Del

Nettsaker

– Må oppfordre til andre generasjons biodrivstoff

Et viktig mål med regjeringens forskrift om biodrivstoff bør være at den fører til utvikling og bruk av andre generasjons biodrivstoff med lavere livsløpsutslipp. Slik forskriften er formulert, er dette ikke tilfelle, mener CICERO-forskere.
Statens forurensningstilsyn har sendt forslaget til omsetningspåbud for biodrivstoff ut på høring med høringsfrist torsdag. Forslaget går ut på å innføre krav om at fossilt drivstoff i 2009 skal inneholde minimum fem prosent biodrivstoff.

- Skiller ikke mellom biodrivstoff

I sin høringsuttale skriver CICERO at den viktigste begrunnelsen for å innføre påbudet er at det fører til rask utvikling av andre generasjons biodrivstoff, som både er billigere og resulterer i større netto reduksjoner i utslippene. Forskriften bør derfor formuleres slik at den gir riktige incentiver til produksjon og bruk av de første generasjons biodrivstoff som gir laveste utslipp og til utvikling av andre generasjons drivstoff som gir lavere utslipp.
 
Etter CICEROs mening gir ikke utkastet til forskrift slike incentiver.
 
– Forskriften differensierer ikke mellom biodrivstoff som har store og små utslipp i produksjonsfasen. Den bør formuleres slik at distributørene har gode grunner til å velge drivstoff med lave utslipp fra produksjon. Da kan vi få en raskere utvikling av biodrivstoff med færre negative konsekvenser, sier forsker Kristin Rypdal.

Mål for utslippsreduksjoner

Ifølge CICEROs høringsuttalelse må forskriften inkludere kriterier for når et biodrivstoff kan regnes som karbonnøytralt. Ikke alle typer biodrivstoff bør godkjennes, og biodrivstoff med ukjent opphav bør normalt ikke godkjennes.
 
Et alternativ kan ifølge CICERO være ikke å sette et prosentvis mål for bruk av biodrivstoff, men heller et mål for hvilke utslippsreduksjoner som faktisk oppnås over livsløpet til drivstoffet. Om et drivstoff kun reduserer utslippet over livsløpet med 50 prosent, bør altså innblandingen være dobbelt så høy.
 
– Målsettingen om innblandning av biodrivstoff må ikke resultere at Norge kan få kreditter i form av reduserte utslipp mens utslipp i andre land øker, sier Kristin Rypdal. 

Sist oppdatert: 07.02.08

GODKJENT? Ikke alle typer biodrivstoff bør godkjennes, mener forskere ved CICERO. Foto: Petter Haugneland

GODKJENT? Ikke alle typer biodrivstoff bør godkjennes, mener forskere ved CICERO. Foto: Petter Haugneland

CICERO
CICERO Senter for klimaforskning Pb. 1129 Blindern, 0318 Oslo
Besøksadresse: Gaustadalléen 21, 0349 OSLO
Ansvarlig redaktør:
Tove Kolset
Nettredaktør:
Petter Haugneland
Tlf:
22 85 87 50
E-post:
admin@cicero.uio.no